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作者 丨 胡耀丹

蔚来2024年开年信中，创始人、董事长兼CEO李斌说：“如果工作不力，2024年可能又成为2019年。”

2025年3月23日，当被问及“2019 年你被称为 ‘最惨的男人’，2025 年你希望被贴上什么标签？”时，李斌说：“最努力的人。”

如今，蔚来的确正面临着“重回2019年”般的财务压力，也需要付出最大的努力来力挽狂澜。

3月21日，蔚来发布2024年财报。财报显示，蔚来2024年的营收为657亿元，同比增长18.2%；然而净亏损额再度“破纪录”，达到224亿元，同比扩大8.1%。

同时，财报中还出现了一个罕见的变化：2024年，蔚来的流动负债再度高于流动资产。这一信号一般意味着公司的短期偿债能力、资金周转抗风险能力较弱。2019年，蔚来也出现了这一情况，但在融资注入后得到缓解，随后四年时间内该现象均未再出现。

此次流动负债再度高于流动资产，蔚来的紧迫感无须多言。不过与2019年不同的是，蔚来的营收规模是此前的几乎10倍，净亏损是过去的2倍左右，毛利率、净利率等数据则大幅优于2019年。